INA雙列滿裝圓柱滾子軸承,SL024830型號,大量庫存安昂供應

d 150  mm    D 190  mm    B 40  mm    C 20  mm    De min 178  mm    d1 165,1  mm    dc min 165,5  mm    E 178,3  mm    ra max 1,1  mm    rmin 1,1  mm    s 2  mm  軸向位移   NNCL4830V  根據 DIN 5412 標準的型號 m 2,8  kg  質量 Cr 231000  N  基本額定動載荷，徑向 C0r 530000  N  基本額定靜載荷，徑向 Cur 63000  N  疲勞極限載荷，徑向 nG 1900  1/min  極限轉速 n?r 1270  1/min  參考轉速

故障原因：
1、INA軸承的故障
INA軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運行條件下產生惡性循環，導致軸承的嚴重燒損，因此在事故發生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關的措施帶來一定的困難，為討論方便，先從幾個方面進行分析軸承發生故障的原因。
2、INA軸承的非正常磨耗
當INA軸承運用一段時間后，軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發熱，長時間的發熱，會導致：1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，最終熔接在一起。因此在線上運行時，如發現軸承嚴重發熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。
3、安裝對軸承的影響
INA進口軸承內圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內圈因過大的張應力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內圈“弛緩"。 軸承組裝配合游隙配合不當，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進一步減少，加據軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易造成內部負荷分布不均，承載滾子減少，滾子負荷過大。