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-----產品詳情------
METOOL手動校準器CAL31,METOOL進口.METOOL代理
MeTool Messtechnik GmbH 是的聲學質量控制產品制造商之一。
自 1999 年 Dipl. Ing. Stefan Hille 成立 Hille 工程辦公室以來，我們一直在處理與用于噪聲分析和終端測試臺的聲學測試設備相關的問題。
重點是在范圍內使用的測量傳感器、校準技術和信號調節。
以下是我們在汽車、測試臺和 NVH 領域的部分客戶：
AMK Automotive GmbH & Co. KG
安東尼貝斯特動力有限公司
人工智能機器人
包赫工程有限公司
Brose Fahrzeugteile GmbH
伯克·E·波特機械公司
Epic 設備與工程公司
埃里克斯
制造設備單位 A. Steinbach GmbH
費斯托
哈恩自動化有限公司
IHI Charging Systems International Germany GmbH
均勝安全系統阿沙芬堡有限公司
康拉德有限公司
麥格納奧特卡有限公司
羅伯特博世汽車轉向有限公司
施奈特曼機械制造有限公司
SFS intec AG
西門子工業軟件有限公司
Stackpole 動力總成國際有限公司
STIWA自動化有限公司
Teamtechnik Maschinen und Anlagenbau GmbH
蒂森克虜伯普雷斯塔
采埃孚股份公司
聲音測量技術在今天變得越來越重要。
對質量控制準確性和速度的不斷增加的要求需要其他以新形式提供測試標準的測量方法。同時，具有強大軟件的現代計算機系統允許設置靈活的測試，這些測試執行獨立的控制，以支持審計師的工作。例如，可以使用聲音測量技術和階次分析方法非常可靠地評估齒輪中的旋轉部件或齒輪噪音，從而可以做出“好/壞陳述"。
結構噪聲測量正成為越來越重要的測量設備。
與空氣聲測量相比，結構聲測量技術允許在不干擾環境噪聲的情況下評估實際的房屋振動；因為它們可能是由測試室及其聲學引起的。從長遠來看，結構聲測量技術的再現性優于空氣聲測量。由于測量傳感器處于密封的外殼中，因此它們在機械上比測量麥克風更穩定，更適合惡劣的環境條件，例如測試臺中的環境條件。它們也不受石油或其他腐蝕性介質污染的影響。最后但同樣重要的是，從長遠來看，它們有助于降低測量技術的成本。現在有傳感器可用 借助它，人們可以測量和評估齒輪的相關頻譜及其齒輪噪音。用于耦合加速度傳感器的合適結構允許自動測量高達 8 kHz 的頻率范圍。
MeTool 手動校準器 CAL31找深圳市仕達威實業有限公司 江春燕
加速度 2.45m/s2
包括：電子單元、校準附件、
連接線、1 個電池組、充電器和運輸箱
重量：3.00kg
原產國：德國
關稅號：
美國：ECCN EAR99
使用手動校準器 CAL31，可以在安裝時校準結構聲傳感器。特別關注易用性、穩健性和實用性。
手持校準器 CAL31 專為移動使用而設計。它允許快速校準 KSxx 結構聲傳感器。
電源由可快速更換的附加電池組提供。
它的加速度為：
2.45m/s2對應127.7dB
7.1m/s2對應137dB
15.85m/s2對應144dB可用。（參考值 10EXP-6）
精度 - 可重復性
CAL31 通過參考傳感器“背對背"校準。設備內部精度為 +/- 1%。各個校準周期之間的重復精度優于 0.5dB。
適應性對重復性的影響
適應對重復精度有不可忽視的影響。一般來說，可以說重復性從螺絲安裝通過 3 卡口到 2 卡口有所下降，但處理方式卻以相反的方式改善。
CAL31 校準器可用于校準 KSxx 結構聲傳感器或整個測量鏈，以及驗證與 ISO 9001ff 相關的測試設備的正確性。
-----其他型號------
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