四缸增壓4100柴油發動機柴油機活塞敲缸聲發生在氣缸體上、中部（相當于氣缸套全長），是一種有節奏的“嘎嘎嘎"響聲，呼氣連續不斷且較沉悶，轉速較高時比較明顯。可以采取以下措施：
油發電機組，正常使用不到500h，就出現了嚴重的機油消耗量大增的故障。每天工作12h左右，大約需要補充15L機油，成為名副其實的耗機油的“油老虎”。故障診斷：因為該機組是新的，除了排氣煙色稍微有點不正常外，未發現其它異常情況。開始認為存在泄漏機油現象，但檢查柴油機外觀及水箱等
氣現象。仔細檢查發現，該機右排缸的一根排氣支管與脈沖轉換器圖1所示接口處存在漏氣現象由于該漏氣點在排氣管的內側，不仔細檢查很難發現。拆下排氣管及脈沖轉換器后發現，脈沖轉換器與排氣支管的接口處有10mm左右碎裂口，這是造成該機出現上述故障的根本原因。圖1柴油機排氣系統結構簡圖故障排除：由于沒有現成的脈
度，從而能更準確地檢測出機油狀態。將于2009年開始面向卡車廠商量產。由于柴油發動機引擎控制使用多個后噴射的情況增多，經由活塞環摻入機油而稀釋機油的燃料量不斷增加，這樣很容易降低機油的潤滑性和粘度。另外，煤煙通過EGR排氣再循環混入機油的量增加，導致添加劑效果降低機油粘度升高。由于只測定粘度，容易受藍光直銷4102柴油機
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