| 品牌 | 中研 | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 |
車輪疲勞試驗機，機動車輪徑向載荷疲勞試驗機
主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。
主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現疲勞試驗機的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
主要指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：1工位
3、加載方式：閉環加載方式
4、試驗速度：35km/h
5、試驗力：500KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 0～35km/h
7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉鼓不平衡量小于5g
9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉鼓直徑： Φ1700±17mm
11、鼓面寬度：500mm（客根據客戶要求）
12、配用輪胎外直徑：Φ200 ~ Φ2000
13、顯示試驗次數累計及試驗里程： 107 達到設定次數后自動停機。
14、電機總功率：110kw。
車輪疲勞試驗機，機動車輪徑向載荷疲勞試驗機機器性能：
1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計；
3、大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態（地球直徑無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機驅動閉環控制；
6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗載荷的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
8、設計有安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；
9、配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制；
10、微機控制單元，配置工業控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換；
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