電動叉車的二級保養主要是指電動叉車的工作小時達到2500小時后要進行一次二級保養。主要的工是以維修技術員為主，電動叉車駕駛人員參與一起完成的一個保養維修項目。在完成維修保養項目后它的驗收項目主要有以下幾點，叉車使用者可參考以下作為考核電動叉車二級保養進行竣工驗收標準。
電動叉車二級維修保養的竣工驗收標準
一、全車線路排線整齊，固定牢靠。接通電鎖，檢查儀表，燈光，喇叭等工作應正常。
二、電動叉車起動、調整平穩無抖動現象。全速走行時，保護電路不應工作。
三、電動機不應過熱（溫升不能高于60度），不應該有異常聲響。這個故障是由于過載，軸承及油封太緊，損壞或潤滑不良，軸心不正，電樞及磁極相磨擦、線圈短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因引起的。
四、轉向靈活、制動可靠，倒車工作正常。
五、叉車蓄電池表面清潔，電解液高度和比重應符合要求，蓄電池電壓不應低于規定值（叉車24V，牽引車40V）。
六、電動叉車貨叉、壓緊機構、橫移機構、起重鏈、門架應動作靈活、工作可靠。
七、電動叉車的液壓工作應該正常、管路、接頭、液壓缸、分配閥等無滲漏現象。
八、叉車整車整潔。
3、電動叉車電瓶負極板硫酸鹽化：
在正常工作中，負極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復為絨狀鉛，但有的時候電池內部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。
引起負極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時充電，電池長期擱置，引起嚴重的自放電，電解液濃度過高，長期充電不足，高溫下長期放電，這種硫酸鉛用常規方法很難還原，這樣活性物質的減少勢必影響到叉車電瓶的容量。
電動叉車貨叉叉小編提醒大家，在購買叉車電池的時候，要注意偽劣或者二手物品，因為有些廠家為了提升自己的綜合競爭力，通過降低產品質量拉低售價來賺取利潤，所以，認準才是對的選擇。
