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　  2018年以來(lái)，市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)如下幾個(gè)方面：

　　趨勢(shì)一：新能源

　　鋰電逐步取代傳統(tǒng)鉛酸電池的趨勢(shì)已成定局，2018年將真正進(jìn)入大范圍商業(yè)應(yīng)用的風(fēng)口期，預(yù)期2018年在電動(dòng)平衡重叉車細(xì)分市場(chǎng)的份額將得到快速攀升。

　　趨勢(shì)二：自動(dòng)化及智能化

　　科技的快速發(fā)展，帶動(dòng)了包括物流在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入智能化、信息化時(shí)代。當(dāng)今物流行業(yè)快速發(fā)展，智能物流進(jìn)程逐漸提速。而作為智能物流的重要一環(huán)，AGV被廣泛應(yīng)用。預(yù)計(jì)2018年的AGV市場(chǎng)將高速增長(zhǎng)，智能化叉車將被快速部署于大量倉(cāng)庫(kù)。

　　趨勢(shì)三：大數(shù)據(jù)及人工智能

　　圍繞工業(yè)叉車設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景的物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)人工智能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)用戶資產(chǎn)及人員管理、效率優(yōu)化、費(fèi)用控制、slotting分析診斷、服務(wù)流程融合等增值服務(wù)，這一領(lǐng)域的投入將成為區(qū)分傳統(tǒng)設(shè)備制造商和物料搬運(yùn)解決方案提供者之間的分水嶺。

　　趨勢(shì)四：整合與融合

　　互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力與傳統(tǒng)生態(tài)的碰撞和融合在交替發(fā)生，利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，鏈接貨物、物流大數(shù)據(jù)或其他的物流設(shè)備，提升叉車的Z大化價(jià)值。

　　此外，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是企業(yè)重組并購(gòu)的Z大特點(diǎn)，通過(guò)有效利用雙方資源獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)并購(gòu)重組來(lái)擴(kuò)大叉車們的服務(wù)范圍，而物流自動(dòng)化系統(tǒng)企業(yè)利用其叉車們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)并可盈利的戰(zhàn)略增長(zhǎng)目標(biāo)。但在重組并購(gòu)之后，企業(yè)之間的整合決定重組并購(gòu)的成敗。隨著行業(yè)的發(fā)展，將加速企業(yè)之間的重組并購(gòu)行為。

　　趨勢(shì)五：叉車租賃新的商業(yè)模式

　　隨著共享單車、共享汽車等在消費(fèi)領(lǐng)域的商業(yè)模式也必將引發(fā)工業(yè)叉車行業(yè)的思考，O2O模式的嘗試增多，共享叉車的模式，二手叉車的電商平臺(tái)等的探索，叉車租賃的“新租賃”時(shí)期已經(jīng)來(lái)臨，叉車租賃的金融本性將更加突出。

　　趨勢(shì)六：定制化路線

　　針對(duì)特定行業(yè)及特定作業(yè)工況的工業(yè)叉車物料搬運(yùn)解決方案的量身定制，將在2018年成為叉車廠商強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)差異化的努力方向。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，在提升效率、機(jī)器換人的大環(huán)境下，工業(yè)車輛在目前和未來(lái)雖然已處于平穩(wěn)增長(zhǎng)期，但趨勢(shì)依然是處于上升階段，不管你愿或者不愿，隨著車型的切換變革、自動(dòng)化物流、自動(dòng)化智能化、物聯(lián)網(wǎng)、AGV市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)需求將會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，這便是趨勢(shì)！