高分子涂層與泵維修方面
1.泵涂層的防腐性能
在泵工作過程中，經常會輸送帶有酸性或者堿性的具有腐蝕性介質的液體或固體雜質，這樣很容易造成泵的有點腐蝕、縫隙腐蝕、氫脆、侵蝕、磨損等嚴重后果。當今在施工過程中應用比較多的防腐蝕材料是以環氧樹脂為主。在金屬材料內和環氧樹脂間都存在較好的防腐蝕耐磨性能和粘接強度較高，能夠有效的隔斷帶有腐蝕性的物質與金屬表面接觸。而對于環氧樹脂這種材料能耐絕大多數的酸、堿、鹽類的腐蝕，水泵廠看出尤其是在氯離子侵蝕嚴重的海水中用的泵有很好的防腐效果。
2.泵耐磨修復和保護
從聚合物的類型可以將高分子材料分為聚氨酯(PU)和環氧樹脂(EP)二種。以聚氨酯(PU)為主要成分的涂層具有類似橡膠的彈性和韌性，細粉的固體(指的是直徑小于1 mm的顆粒)耐磨損性能比較良好，并且可以大量吸收汽蝕產生的沖擊能量。以環氧樹脂(EP)為主要成分的涂層中通常會添加碳化硅、陶瓷的粉末或者顆粒作為填料，這樣能夠非常有效的增強耐溫和耐磨損的性能。
3.涂層修復和傳統焊補的區別
泵在受到腐蝕或磨損的時候，傳統方法會通常采用堆焊、補焊等修補方法，這種方法很容易導致局部產生熱應力變形，慢慢改變裝配的尺寸，修補后就不能恢復到正常的組裝狀態了，嚴重時甚至會導致整個部件成為廢品。如果用高分子涂層去修復工件，修復涂層在施工時就會呈現出流體狀，在這種情況下再在常溫常壓下16個小時就可以完全固化，這種方法不會產生熱應力，部件修復后就可以順利裝配。
4.涂覆后泵能節能增效
發現由于鑄造缺陷或加工不良等原因，泵過流部件表面經常會出現粗糙的表面，這樣會導致摩擦阻力發熱，然后引起能量損失。我們常規減小阻力的方法主要是精密機加工、拋光等；亦或者采用不銹鋼材料來增強表面的光潔度，這樣不僅會大大增加生產成本，而且拋光的金屬表面更不能解決腐蝕等問題，特別是在海水介質多的條件下，氯離子濃度極高，很容易侵蝕不銹鋼的表面。受腐蝕的金屬慢慢表面產生凹坑和裂縫，但如果采用堆焊的方法去修復，就容易導致熱應力變形，最終泵體無法回裝。另外，本體金屬和焊縫金屬會容易形成原電池，構成電解雙金屬腐蝕效應，導致第二次腐蝕。刷涂或噴涂陶瓷環氧樹脂，施工后其會流成非常光滑的表面，而且表面也具有油性疏水性，可以大大降低流體的阻力。施工時先用膏狀陶瓷修補劑刮抹到金屬表面來填補凹坑。再在兩邊刷涂陶瓷防護劑，使得最終表面變得更加光滑。
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