為什么會產生這種現象呢？這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內高壓腔通往低壓腔的一扇門，它主要起限制液壓系統*高壓力和保護液壓系統的作用，并能調節加油機的輸出量。當電機啟動、油泵工作時，來自油泵高壓腔的壓力油流向油氣分離器和溢流閥左側進口，此時若打開油槍，壓力油流向油氣分離器，溢流閥處于關閉狀態，油泵的高壓腔與低壓腔互不相通；當油槍關閉時，油泵的油液不能由泵的出口排出，液壓系統內的壓力迅速升高，壓力油克服溢流閥彈簧的彈力，使閥芯右移，溢流閥打開，高壓油經過開啟的溢流閥流到油泵的低壓腔，實現油液泵內循環。當冬天氣溫很低時，柴油會變得非常黏稠（俗稱“起蠟”），油液流動速度慢，通過溢流閥時的阻力增大。而停機后，油泵由于轉動慣性將繼續轉動，油液既不能由泵的出口排出，又不能順利地通過溢流閥，油液壓力迅速增大，高壓油會通過葉片給轉子一個反作用力，而使油泵出現反轉的現象。
