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車牌識別閘機是采用*的車牌識別技術(shù)將進出智能停車場、出入囗的車輛車牌進行識別，做為進出停車場的標識，做為河南鄭州專業(yè)的車牌識別安裝廠家期待你的咨詢。車牌識別技術(shù)（VehicleLicense Plate Recognition，VLPR），車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或車輛牌照識別或車輛號牌識別，是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。

車牌號碼識別的大致原理如下：分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識別四大模塊，再用軟件編程來實現(xiàn)每一個部分，最后識別出牌照，輸出車牌號碼等相關(guān)信息。

一、車牌識別閘機設(shè)計與施工流程

二、車牌識別閘機安裝位置與環(huán)境選擇

車車牌識別通道閘機安裝位置，都以車牌與相機4-6米之間，車牌寬度大小在120-160之間。車牌在相機中顯示為平行狀態(tài)。

1、標準車道無需進出車輛彎角的車牌識別安裝位，確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；

2、非標準車牌識別安裝環(huán)境，彎角過大時需要判斷角度時，判斷車牌的平行度，判斷車牌轉(zhuǎn)正之后車牌識別的識別距離為4-5米；

3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；

4、路面單個寬度不能超過4.5米；

5、車牌識別安裝環(huán)境注意雨水井蓋、防護欄及附近有強磁場的環(huán)境；

6、車牌識別安裝的方向及位置盡量避開類似的物件；

7、當出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。

三、非標環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定

1、對于左轉(zhuǎn)車道攝像機安裝在行駛方向的右側(cè)

2、對于右轉(zhuǎn)車道攝像機安裝在行駛方向的左側(cè)

3、對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機

4、相機需安裝于外彎，確保車牌平行度

四、車牌識別安裝流程與設(shè)備清單

一套標準的車牌識別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出入口識別相機、顯示一體機、出入口道閘、軟件組成?？蓪崿F(xiàn)圖像對比、自動收費、固定車自動進出等功能。

五、地感線圈的制作

在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。

地感制作注意事項：

1、處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。

2、地感線圈不得破損保護層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。

為了使檢測器工作在狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。一般可參照下表：

六、車牌識別閘機道閘安全島的制作及布管布線

安全島不但是固定設(shè)備的基礎(chǔ)，同時也是起到保護設(shè)備的作用。

安全島一般是采用混凝土：水泥：石頭：沙（1:2:3）澆灌而成的。

根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和車牌識別閘機道閘設(shè)備的安裝位置來確定安全島的尺寸，在制作時根據(jù)現(xiàn)場位置確定安全島的擺放位置并用墨線彈出。

制作時，道閘的擺放位置要預(yù)留地感線圈進線孔。

線管布置要在安全島制作時一起放入，預(yù)埋線管要按布線的要求用鍍鋅管或PVC管。線材可以一起放入，或者等水泥凝固后用穿線器穿線。在設(shè)備安裝位置放入膨脹螺栓，方便后期安裝固定設(shè)備。放入位置需要和設(shè)備的開孔孔位一致。

我們列舉幾個例子來說明安全島的制作：

1、一進一出的安全島：出口收費的設(shè)備在一起且中間要放收費崗?fù)ぃ覀兛梢詫踩珝u做成長5.5米，寬1.3米，高0.15米的長方體，為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧形的，如圖所示：

2、單進的安全島：我們可將安全島做成長4..3米，寬0.5-0.6米，高0.15米長方體，兩端可做成圓弧狀。有時為節(jié)省工時和成本，可將安全島做成三個60*60*15CM的長方體，如圖所示：

3、斜坡上的安全島：在斜坡上做安全島要做成幾個臺階式的，對安放設(shè)備的地方做成60*60CM的臺階，但安全島上表面一定要水平，若有崗?fù)ぃ瑒t需將安裝崗?fù)さ牡胤阶龀伤?，如圖所示：

4、安全島布線及接線：

線管及線材不能有破損。有破損的情況下需要做好防水處理。

線路部分不能有打結(jié)及繞線。盡量做到強弱電分開布線。

車牌識別相機至交換機網(wǎng)線 （超五類網(wǎng)線以上）

車牌識別相機至道閘開閘 （2*1.0mm）

車牌識別相機、顯示屏、道閘220V（供電線3*1.5mm）

車牌識別道閘至崗?fù)な謩影粹o線（選裝4*1.0mm）

七、系統(tǒng)調(diào)試

1、車牌識別區(qū)域角度調(diào)試：

調(diào)節(jié)車牌識別相機的萬向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。

2、車牌識別道閘調(diào)試

車牌識別閘桿限位檢測：用三聯(lián)開關(guān)或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài)，檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。

開閘操作：按起（UP）鍵觀察車牌識別道閘是否一直升起到垂直狀態(tài)。起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。

關(guān)閘操作：按落鍵(DOWN)觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài)。落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況。如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。

停閘操作：在道閘起桿或落桿過程中按停止（stop）鍵，道閘是否立即停止。

防砸車檢測：將道閘桿開啟到垂直位置。按落桿或者短路外接地感加公共。正常落閘的過程中。再次短路外接地感及公共。觀察道閘桿時候停止或者重新起桿。

3、地感性能調(diào)試

車輛體檢測器上電時，會自動檢測當前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因為地感線圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。

落閘檢測：可用面積較大的鐵塊壓住車輛檢測線圈。此時地感檢測器上的檢測燈常亮。且地感沒有任何開關(guān)信號輸出（需要注意聽。分辨是否有異常響聲），鐵塊再次離開是檢測器檢測燈恢復(fù)正常且有繼電器信號輸出。道閘出現(xiàn)落閘狀態(tài)。（延時通過地感上的H/M/L撥碼來進行調(diào)節(jié)）

防砸車檢測：落閘過程中，重新放上鐵塊。道閘停止或者重啟起桿。道閘防砸檢測正常。不正常需檢測接線。（此過程可重復(fù)檢測。多檢測幾次以確保設(shè)備的準確性）