皮帶輸送機的膠帶在正常運行中不會發生縱向撕裂現象，只有當膠帶嚴重跑偏或外部尖銳物件，如鋼板、鐵塊、工字鋼、錨桿、大塊矸石等戳入膠帶時才有可能造成膠帶劃傷，嚴重時撕裂。
膠帶跑偏造成膠帶撕裂一般只撕裂膠帶邊，不會出現在膠帶內側。防止膠帶跑偏比較容易，安裝時按要求安裝，正常使用，一般不會出現嚴重的膠帶撕裂事故。因此本文偏重由于尖銳物件戳入膠帶造成膠帶劃傷或縱向撕裂事故的分析。
防止皮帶機的縱向劃傷或撕裂一定要弄清造成膠帶劃傷或撕裂異物的來源，然后采取有效措施避免異物進入膠帶，完善保護裝置，增強膠帶輸送機司機及巡視人員的責任心。也就是必須采取綜合防范措施，才能限度地避免膠帶輸送機縱向劃傷或撕裂的事故發生。
1 異物來源
煤炭運輸系統中異物來源主要有幾個方面：① 由于施工人員的粗心大意將施工中使用的釬子、工字鋼等堅硬物件遺留溜眼、煤倉上口附近。② 煤流運輸系統中給煤設備、擋煤裝置由于加工中部件聯接不牢固，造成部分部件脫落。③ 采煤過程中錨桿回收不，隨順槽膠帶輸送機進入溜煤眼、煤倉，卡在給煤口戳入膠帶，工作面冒頂進入煤流的大塊矸石，留煤眼、煤倉受落煤沖擊破壞后脫落的倉壁大塊矸石。
2 防止異物進入膠帶輸送機煤流系統的措施
2.1 嚴禁將堅硬物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近
在煤流系統工程施工中，特別是溜煤眼、煤倉施工結束后應做到人走料凈，應專人進行檢查，嚴禁將有可能造成膠帶劃傷或撕裂的物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近。
2.2 改進溜煤眼施工工藝
在溜煤眼、煤倉施工中應避免采用護坡軌或鋪設鋼板等形式來加固溜煤眼、煤倉的下縮口。溜煤眼、煤倉下縮口應采用雙曲線形式，使用高強度鋼砂混凝土澆注。溜煤眼、煤倉支護應采用長錨桿支護，其長度應不小于2 m，以防止倉壁受煤流沖擊后錨桿脫落進入煤流造成膠帶劃傷或撕裂。
2.3 對膠帶運輸系統進行封閉管理
特別是溜煤眼、煤倉上口、給煤點附近應進行封閉管理。非工作人員應嚴禁接觸膠帶輸送機，防止異物掉入膠帶。
2.4 采煤過程中，錨桿必須回收
嚴禁錨桿進入膠帶輸送機。一般不準使用膠帶輸送機運送工字鋼、錨桿等物件，如確有必要時，必須制定專項措施。
2.5 煤流系統中設施危險部位應盡量實現無鐵化，對危險部件進行特殊處理
煤流系統中的給煤裝置、擋煤裝置、溜煤眼上口的箅子應聯接牢靠，特別是對容易脫落進入煤流系統的零部件應有防止脫落的措施。易脫落部分，應盡可能采用不會對膠帶劃傷或撕裂的材料加工，如兩部膠帶輸送機搭接處的擋煤板，給煤點前后的延長段檔煤板可采用聚氨酯板加工。如果實在無法避免使用鋼材來加工，部件的邊角都應作鈍化處理，并可以在鋼材邊角采取包一層膠帶的措施，以減輕一旦脫落對膠帶的損傷。
2.6 改變落煤方式
膠帶輸送及運輸系統是運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經過幾部膠帶輸送機的轉載運輸，中間還要經過溜煤眼、采區煤倉。應避免煤流直接射入溜煤眼、采區煤倉，溜煤眼、采區煤倉應施工滑坡道。
2.7 在適當部位安裝除鐵裝置
膠帶輸送及運輸系統是運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經過幾部膠帶輸送機的轉載運輸，中間還要經過溜煤眼、采區煤倉，在適當部位安裝除鐵裝置，能有效地把造成膠帶撕裂的鐵塊及時清理出來。可以考慮在轉載機、順槽膠帶輸送機頭、溜煤眼滑坡道、轉載、膠帶大巷膠帶輸送機的合適部位設置除鐵裝置，即除鐵裝置設置原則是煤將進入下一個運輸環節前將鐵清除出來。
2.8 改進給煤設備，在給煤機、漏斗的出料口增加檢測設備
避免異物從給煤機、漏斗進入膠帶系統。
2.9 完善安裝可靠的膠帶撕裂保護是根本
目前膠帶輸送機的運行速度較快，一旦發生膠帶撕裂事故，僅靠膠帶輸送機司機及巡護人員發現處理是不夠的。一是井下膠帶輸送機的工作環境差，如煤塵大、光線暗、膠帶上面有煤等，這些因素影響了人的判斷和反應。二是有時撕裂不僅僅發生在司機的值守位置，同時我們也不能苛求膠帶輸送機工作人員眼睛一刻不離膠帶。因此，僅靠膠帶輸送機工作人員巡視來避免膠帶的劃傷或撕裂，是不現實的。而一旦事故發生，如不及時處理，就會造成嚴重的后果。完善安裝可靠的膠帶撕裂保護是根本。
根據目前掌握的資料，國內的膠帶撕裂保護裝置主要有以下幾種。
2.9.1 ZS1—G感應式縱向撕裂檢測器
在膠帶中以一定的間隔設置閉路線圈，以線圈是否完好判斷膠帶是否發生縱向撕裂,可選用預埋線圈式防撕裂膠帶或現場接頭時將線圈預埋在膠帶中。
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