相對濕度對紡織纖維性能的影響
一、相對濕度對紡織纖維性能的影響
1、 相對濕度與回潮率的關系空氣的相對濕度不同，纖維的回潮率也不同。由圖一可知，空氣的相對濕度增大，纖維的回潮率亦增大，反而則減少。
2、 相對濕度與強力的關系相對濕度對纖維的強力影響很大，能增進和改善長鏈分子的整列度而增加強力，拿棉纖維來說，在相對濕度為60－70％時，他的強力比干燥狀態(tài)可提高50％左右。
3、 相對濕度與伸長度的關系吸濕后的纖維，由于分子間的距離增加，在外力的作用下即容易產生相對位移，所以纖維的伸長度隨著相對濕度的上升而增加。其中羊毛、絲、粘膠纖維再吸濕后比棉、麻等天然纖維更容易伸長，至于合成纖維（如滌綸）則因吸濕性差，故相對濕度對伸長度影響較小。
4、相對濕度與柔軟性的關系在相對濕度增大時，由于纖維吸濕后的分子間的距離增大，故纖維的硬度和脆性隨之降低，使纖維的柔軟性大為改善。
5、 相對濕度與帶電性的關系機械表面與纖維間的摩擦或纖維間的相互摩擦，不可避免的會引起纖維帶電，當纖維與機體帶有不同電荷時，會妨礙纖維的拉伸、梳理、交織、卷繞過程的順利進行。當纖維間帶有不同電荷時，會使纖維互不抱合，毛羽叢生，造成經紗發(fā)毛，以致織造斷頭和挑花增多，使織物布面毛糙并形成分散形條影，提高空氣的相對濕度，可以使纖維的比電阻降低，以增加電荷散逸的速度，從而消除靜電。
二、紡織工藝與相對濕度的關系
1、 棉紡織工藝與相對濕度的關系不同的車間由于機械加工纖維的情況不同，生產狀況如紗支、品種和工藝的差別又很大，所以對相對濕度的濕度要求也各不相同。相對濕度過低，會影響工序的生產，其關系扼要的表示如下表：
| 工序 | 相對濕度過低造成的影響 |
| 清花 | 纖維脆弱、易被打斷、增加短絨，棉卷蓬松，飛花增多 |
| 梳棉 | 靜電作用增強、易使棉網破裂，落棉飛花增多，皮圈、皮輥剝 困難 |
| 精梳 | 棉條發(fā)毛，落棉飛花增多，條干惡化 |
| 并條 | 棉條發(fā)毛，飛花增多，靜電作用增強、棉網破邊多、易繞皮輥 |
| 粗紗 | 飛花多，粗紗松散、斷頭多，纖維抱合力差影響條干均勻和強力，成形不良 |
| 細紗 | 飛花多，靜電作用增強，條干惡化，毛羽增多，松紗增多，纖維抱合力差 |
| 捻線 | 強力降低，斷頭增加，卷繞太松，紗線發(fā)毛，成形不良，飛花增多 |
| 筒搖 | 強力下降，多毛羽紗，筒子松散，成形不良 |
| 準備 | 紗線強力下降，紗線毛羽增多，筒經斷頭增加，張力松弛不均，飛花增加 |
| 織造 | 緯縮增加，布幅偏闊，使長度不夠，斷頭增加，布面毛糙不平，易造成疵點 |
下附圖為棉紡廠各車間的相對濕度控制范圍列表、紡織廠各車間的相對濕度控制范圍
| 車間 | 冬季相對濕度（％） | （夏季相對濕度％） |
| 清棉 | 50 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 梳棉 | 50 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 精梳 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 并粗 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 細紗 | 50 ～ 55 | 55 ～ 60 |
| 并捻 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 絡筒 | 60 ～ 70 | 65 ～ 75 |
| 漿紗 | 75 以下 | 75 以下 |
| 穿筘 | 60 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 織造 | 68 ～ 78 | 68 ～ 80 |
| 整理 | 55 ～ 65 | 60 ～ 65 |
上表中的相對濕度參數(shù)都是一般的控制范圍，具體制訂時還必須考慮原棉的含水、含雜、成熟度、細度以及所紡支數(shù)等因素。
主要混紡品種的相對濕度控制范圍見下幾表：
滌綸混紡是各車間相對濕度控制范圍：
| 車間 | 冬季相對濕度（％） | 夏季相對濕度（％） |
| 清棉 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 梳棉 | 55 ～ 6 | 55 ～ 60 |
| 并、粗、精梳 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 細紗 | 50 ～ 55 | 50 ～ 55 |
| 絡筒、捻線 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 整經 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 漿紗 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 穿筘 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 織造 | 68 ～ 72 | 68 ～ 72 |
| 整理 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
維綸混紡時各車間相對濕度控制范圍：
| 車間 | 冬季相對濕度（％） | 夏季相對濕度（％） |
| 清棉 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 梳棉 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 并粗 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 細紗 | 55 ～ 60 | 55 ～ 60 |
| 準備 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 織造 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
粘膠纖維混紡時各車間相對濕度控制范圍：
| 車間 | 冬季相對濕度（％） | 夏季相對濕度（％） |
| 清棉 | 58 ～ 72 | 58 ～ 72 |
| 梳棉 | 55 ～ 65 | 55 ～ 65 |
| 并粗 | 60 ～ 70 | 60 ～ 70 |
| 細紗 | 50 ～ 60 | 50 ～ 60 |
| 捻線 | 52 ～ 60 | 52 ～ 60 |
| 準備 | 66 ～ 71 | 66 ～ 71 |
| 織造 | 64 ～ 71 | 64 ～ 71 |
毛紡織工藝與相對濕度的關系
要確定毛紡織廠生產工藝對相對濕度的要求，就需要了解羊毛的性能與相對濕度的關系。羊毛在含水率增加后變得比較柔軟，容易伸長，但強力反而降低，這是動物性纖維與植物性纖維的主要區(qū)別。為消除或減少靜電效應對生產工藝的不良影響，除了應使羊毛保持合適的回潮率外，還應當創(chuàng)造相對濕度適中的空氣環(huán)境，使靜電電荷通過機器傳入地下。
毛紡織廠各車間的相對濕度控制范圍見下表：精梳毛紡制車間相對濕度控制范圍：
| 序號 | 車間名稱 | 夏季相對濕度 （％） | 冬季相對濕度 （％） |
| 1 | 原毛預熱室 | - | - |
| 2 | 揀毛間 | - | - |
| 3 | 洗毛間 | - | - |
| 4 | 和毛間 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 5 | 梳毛間 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 6 | 精梳間 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 7 | 針梳間 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 8 | 復洗間 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 9 | 條染間 | 無霧、不滴水 | 無霧、不滴水 |
| 10 | 前紡間 | 70 ～ 75 | 70 ～ 75 |
| 11 | 粗紗間 | 75 ～ 85 | 75 ～ 85 |
| 12 | 毛團間 | 75 ～ 85 | 75 ～ 85 |
| 13 | 細紗間 | 60 ～ 70 | 60 ～ 70 |
| 14 | 準備間 | 50 ～ 60 | 50 ～ 60 |
| 15 | 織造間 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 16 | 修補間 | 50 ～ 60 | 50 ～ 60 |
| 17 | 濕整間 | 無霧、不滴水 | 無霧、不滴水 |
| 18 | 干整間 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 19 | 成撿間 | 60 | 60 |
絨線廠各車間相對濕度控制范圍：
| 序號 | 車間名稱 | 夏季相對濕度 （％） | 冬季相對濕度 （％） |
| 1 | 揀毛間 | - | - |
| 2 | 洗毛間 | - | - |
| 3 | 和毛間 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 4 | 梳毛間 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 5 | 精梳間 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 6 | 針梳間 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 7 | 復洗間 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 8 | 前紡間 | 70 ～ 75 | 70 ～ 75 |
| 9 | 后紡間 | 60 ～ 70 | 60 ～ 70 |
| 10 | 染線間 | 無霧、不滴水 | 無霧、不滴水 |
| 11 | 驗線間 | 60 | 60 |
| 12 | 回潮間 | 75 ～ 85 | 75 ～ 85 |
粗梳毛紡織廠各車間相對濕度控制范圍：
| 序號 | 車間名稱 | 夏季相對濕度 （％） | 冬季相對濕度 （％） |
| 1 | 揀毛間 | 自然 | 自然 |
| 2 | 預處理間 | 60 ～ 70 | 60 ～ 70 |
| 3 | 洗碳間 | 自然 | 自然 |
| 4 | 和毛間 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 5 | 梳毛分梳間 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 6 | 細紗間 | 60 ～ 70 | 60 ～ 70 |
| 7 | 準備間 | 60 ～ 70 | 60 ～ 70 |
| 8 | 織造間 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 9 | 修補間 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 10 | 濕整間 | 無霧、不滴水 | 無霧、不滴水 |
| 11 | 干整間 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 12 | 成品間 | 60 | 60 |
3 、針織工藝與相對濕度的關系
針織廠使用的原料，使各種天然纖維或化學纖維的紗線（或絲）。因空氣的相對濕度對紗線或絲的回潮率、可編織性、強力和靜電有一定的影響，所以車間相對濕度與針織生產關系很密切，特別是經編機車間對相對濕度的要求尤為嚴格。如相對的濕度控制不當，則針距容易發(fā)生變動，造成針壞和斷頭、紗疵、織疵增加 。
現(xiàn)將各段生產工藝與相對濕度的關系列表如下：
| 工 段 | 類 型 | 相對濕度偏低 |
| 經編編織 | 1 、靜電作用強，紗線互相排斥（整經） 2 、經軸盤頭表面不平整（整經） 3 、分梳針易磨損（整經） 4 、出線條（漏針） | |
| 緯編編織 | 1 、壞針多 2 、破洞多 3 、捻縮大 4 、脫套多 5 、飛花多，消耗大 | |
| 羊毛衫編織 | 1 、影響純毛產品的回潮率，單位質量偏高 2 、腈綸產品的靜電作用增強，影響操作，容易吸附飛塵、飛絨 3 、影響質量，生產效率降低 | |
| 織 襪 | 紗線襪 | 1 、破洞增加 2 、逃線多 |
| 織 襪 | 棉綸襪 | 1 、棉綸絲易打辮子 2 、靜電作用強 |
| 織 襪 | 彈力襪 | 1 、靜電作用強 2 、彈力不足 |
| 成 衣 | 1 、坯布發(fā)硬，易出針動 2 、縫線發(fā)硬，易斷頭 3 、靜電作用強 4 、裁回縮率難控制 | |
| 棉綸彈力襪 | 1 、靜電作用強 2 、回縮不夠 3 、捻度不穩(wěn) 4 、筒子松弛 |
由于針織廠的品種繁多，生產工序復雜，各生產過程的散發(fā)物如短纖維、熱量、水蒸氣和有害氣體等差異又較大，故各車間相對濕度要求也不同。
| 車間 | 類型 | 冬季相對濕度 （％） | 夏季相對濕度 （％） |
| 經編 | 棉織物 | 70 ～ 75 | 70 ～ 75 |
| 經編 | 化纖織物（整經） | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 化纖織物（編織） | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 | |
| 緯編 | 絡筒 | 55 ～ 60 （北方） 70 ～ 75 （南方） | 70 ～ 75 |
| 緯編 | 織造（棉織物） | 60 ～ 65 （北方） 70 ～ 75 （南方） | 65 ～ 75 |
| 織造（化纖織物） | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 | |
| 成衣 | — | 65 左右 | |
| 羊毛衫：編織 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 | |
| 織襪：化纖襪 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 | |
| 彈力絲：加捻 | 70 ～ 75 | 70 ～ 75 |
相對濕度對絲織工藝的影響
| 工序 | 相對濕度過低 |
| 保燥間 | 在下工序相對濕度較高的環(huán)境下，會產生短時間大量吸濕現(xiàn)象，而影響下一工序的正常產生 |
| 絡絲 | 易發(fā)毛，增加斷頭 |
| 并絲捻絲 | 影響筒子成形，如在較潮濕的情況下卷繞，易產生嵌邊筒子，絲發(fā)脆，斷頭率增加，絲不平挺易發(fā)麻 |
| 卷緯 | 人造絲活桑蠶絲紆子容易產生蓬松和坍紆現(xiàn)象 |
| 整經 | 原料易發(fā)毛、斷頭，桑蠶絲易產生靜電和寬急經 |
| 織造 | 絲織物斷頭增加，織機張力無法增大，影響產品質量；絨類織物易發(fā)生毛背、長短絨；人造絲與桑蠶絲發(fā)生大批擦白、擦毛和斷頭增高；成品門幅邊闊 |
| 成品檢驗 | 影響坯綢縮率 |
絲織廠各車間相對濕度控制范圍
| 車間 | 夏季相對濕度 （％） | 冬季相對濕度 （％） |
| 原料挑剔 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 絡絲 | 60 ～ 65 | 60 ～ 65 |
| 并絲 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 捻絲 | 68 ～ 72 | 68 ～ 72 |
| 卷緯 | 60 ～ 65 | 65 ～ 70 |
| 整經 | 65 ～ 70 | 65 ～ 70 |
| 漿絲 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 粘膠絲保障 | 50 左右 | 50 左右 |
| 織造真絲、交織 | 75 ～ 80 | 75 ～ 80 |
| 粘膠絲 | 65 ～ 75 | 65 ～ 75 |
| 成品檢驗 | 65 左右 | 65 左右 |
