我們從去年開始銷售電動汽車，而我們發展的速度是混合動力車的10倍。也就是說，如果這種趨勢繼續下去，我們將有可能占據歐洲（汽車）市場5%到10%的份額。
法國雷諾汽車公司電動平車計劃市場經理樊尚·卡雷在接受本網記者采訪時將電動汽車比喻為汽車工業的一次新的革命：“汽車工業的上一次革命是1997年開始發展的混合動力車。混合動力車用了7年的時間迎來了飛速發展的時期，現在每年銷售出的混合動力車有100萬輛。
除了尼古拉提到的這兩點，與傳統汽車相比較，電動車較大優點是溫室氣體，可以說是環境友好型的汽車。在今年的日內瓦車展上，寶馬i3、雷諾ZOE（音譯：喬伊）等備受關注的軌道平車都是在近兩年內推向市場的新車型，傳統汽車制造商正在試探發展電動車市場。
第84屆日內瓦國車展6日開始向公眾開放。在今年的車展上，傳統的汽油消耗汽車還是各大參展商推出的主要車型，不過的膠輪電動平車正在受到制造商和消費者越來越多的關注。
走進日內瓦展覽中心1號館，靠近入口不遠的地方就是本次車展專門開辟的電動汽車試駕區。這也是日內瓦車展一次針對電動車推出的互動活動。
“電動車有兩點給我留下了非常深的印象。
尼古拉是瑞士法語區電視臺的一名記者。在采訪車展的間隙，他試駕了幾輛電動車。雖然是一次試駕電動車，駕駛距離也不長，但他還是體驗到了與駕駛傳統汽車不太一樣的感受：“首先，電動車提速很快，提升速度就像運動型轎車那樣，非常快。讓我印象深刻的第二點是噪音，幾乎聽不到什么噪音，甚至連很小的轟鳴聲也沒有，幾乎是對的安靜。
新能源電動汽車已被列入我國七大戰略性新興產業之一，電動汽車核心技術獲重點支持建議降低新能源電動汽車試點的技術門檻，鼓勵社會力量、專業研發機構、低速車生產企業對其核心技術進行創新，激發出整個社會的創新活力。
