繼南京將新增千輛純電動出租車，后長沙市市區新增1000臺出租汽車特許經營權有償使用項目開標結果公示，長沙市出租汽車公司等16家企業中標，在公示期滿且無異議后將確定各標段中標人。較快在三四月份，這批新增的出租車有望陸續上線。
未來，特斯拉還計劃在美國發展電動平車超級充電站網絡和服務中心，推動汽車銷售。此外特斯拉還預計，歐洲和中國市場將帶來巨大銷量。2014年的汽車總銷量將達到3.5萬輛，比今年的22477輛高55%。
本次新增的1000臺出租車須選擇新能源或清潔能源車，并特別投放100臺純電動出租車作為試點。同時，此次新增的1000臺出租車將繼續實行“公司化經營，員工化管理”的經營模式，并對原經營模式進行調整優化和完善。
電池是電動汽車較昂貴的元件。一般情況下，電池元件在多家不同工廠中生產。例如一家工廠負責使用原材料制造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。而特斯拉的“超級工廠”將涵蓋所有這些制造環節。
新里程出租車公司負責人介紹，新增車輛購置和運營費用均由公司承擔，公司與員工簽訂勞動合同，購買社會基本保險。公司還將為車輛購買高額保險。此次新增出租車的駕駛員，僅需承擔因個人因素造成的營運風險。公司還將對員工建立生產任務定額等考核制度，設置多勞多得的鼓勵模式，并制定駕駛員晉級晉升制度，優駕駛員可以直接晉升為公司管理人員。
根據電動自行車鋰離子電池標準特斯拉將很快公布“超級工廠”的計劃方案，而這對該公司制造成本3.5萬美元的廉價電動汽車至關重要。目前特斯拉較便宜的Model S電動汽車售價為7.2萬美元，某些配置的版本價格超過10萬美元。
超級電動平板車工廠將幫助我們實現電池模組成本的大幅下降，并加速電池創新的速度。通過與供應商合作，我們計劃在同一家工廠中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產。通過這樣的工廠，我們有信心在3年內開發出有吸引力、價格容易承受的電動汽車。
