惡劣的工作環境要求運輸機軸承具有高效耐用的密封結構，內置式滾筒軸承的密封通常是根據對結構、材料及固定方式的要求而專門設計制造的，因此重點探討外置式滾筒軸承的密封結構，對于低轉速作業工況，軸承安裝時，軸承及軸承座內可以加潤滑脂，潤滑脂在其中相當于附加密封結構。滾筒軸承密封結構可以考慮3個方面。
1、SNL系列部分式軸承座和SBD及THD系列整體式軸承座采用迷宮式密封。軸承安裝時，加滿潤滑脂，并可通過迷宮圈定期或持續注入潤滑脂，以有效防止灰塵進入軸承。
2、有些作業環境對密封結構的要求非常高，在這種情況下，可以采用結合了迷宮式密封和接觸密封的Taconite密封。軸承安裝時，迷宮圈內加滿潤滑脂，并定期補充潤滑脂，使部分潤滑脂從軸承內溢出，從而防止灰塵進入軸承。依據經驗、密封結構和污染程度來確定注油口的數目和位置，可人工潤滑，也可以采用自動化集中潤滑系統。
3、采用密封球面滾子軸承，特別是對于較大直徑的軸承。這種軸承配有內置接觸密封，通過軸承外圈上的環形槽補充潤滑脂，多出的潤滑脂通過環形槽溢出。由于中間的接觸密封軸承內的潤滑脂與軸承座的潤滑脂隔開，因此，軸承座的潤滑脂可以采用自降解潤滑脂，這樣既減少惡劣環境對軸承運雷劈的影響又可以降低使用后潤滑脂的處置費用。可以看出，根據工作環境的污染程度選擇使用密封球面滾子軸承，可以大大降低軸承的維護成本，簡化軸承座的密封結構，使向軸承座內補注潤滑脂的次數最少。
