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     輸送機(jī)是一種連續(xù)輸送設(shè)備，已在許多領(lǐng)域得到應(yīng)用。輸送機(jī)廠家在設(shè)計(jì)和使用中，張緊力的研究和張緊裝置的選擇非常重要。傳送帶張力是沿著傳送部分變化的參數(shù)。它受多種因素的影響，例如皮帶輸送機(jī)的長度和傾角的局部截面的正負(fù)值，傳動鼓的數(shù)量和布局，驅(qū)動裝置和制動裝置的性能，傳送帶張緊裝置的類型和布局，負(fù)載和運(yùn)動狀態(tài)。

1.拉力的計(jì)算

在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)過程中，通常采用逐點(diǎn)法計(jì)算張力。計(jì)算公式如下：

S1 = KS2 + W（1）

S1 = S2e mu alpha（2）

其中S1-傳送帶的張力;

K-反轉(zhuǎn)鼓阻力系數(shù)的乘積;

S2-傳送帶和驅(qū)動滾筒之間分離點(diǎn)的張力;

W-輸送機(jī)運(yùn)行的總阻力;

α-包絡(luò)角;

μ-驅(qū)動滾筒的摩擦系數(shù)

根據(jù)等式（1）和（2），可以求解S1和S2。從等式（2）可以看出，包角α與S1密切相關(guān)，因此驅(qū)動滾筒的包角的選擇對傳送帶的張力有影響。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)選擇包裹角度，以較大程度減小傳送帶的張力。

2，張力條件

盡管傳送帶的張力應(yīng)盡可能小，但其較小張力也受到限制。首先，張力將受到啟動張力的限制，因?yàn)閷τ谄л斔蜋C(jī)來說，確定一般啟動張力非常重要，啟動張力很小，當(dāng)皮帶滿載啟動時(shí)皮帶會打滑，在啟動汽車時(shí)造成困難。如果起始張力大，則傳送帶張力大，因此有要求提高傳送帶的強(qiáng)度并增加傳動鼓的直徑，從而增加傳送帶的制造和使用成本。通常，啟動張力是正常運(yùn)行的1.2?1.6倍，不僅可以滿足輸送機(jī)的啟動要求，而且不能過多增加輸送帶的較大張力。通常，傳送帶的小張力將受到以下限制：

（1）在驅(qū)動鼓和制動鼓上，為了在起動，制動或穩(wěn)定狀態(tài)下通過摩擦傳遞總的氣缸圓周力Fmax，需要相應(yīng)的傳送帶卷繞張力和相應(yīng)的傳送帶卷繞張力。

（2）輸送帶相對下垂HR的較大值與輥距有關(guān)，在輸送機(jī)穩(wěn)定的情況下應(yīng)限制在1％以內(nèi)；在不穩(wěn)定的情況下可以允許大的下垂。輸送速度越高，物料的結(jié)塊越大，下垂度應(yīng)越小。因此，需要較小的傳送帶張力限制下垂。

（3）對于皮帶輸送機(jī)，初始張力值的確定很重要，初始張力值小，滿負(fù)荷啟動時(shí)皮帶輸送機(jī)會打滑，造成撿拾困難。

（4）由于較長的帶式輸送機(jī)的截面的傾斜角度和負(fù)荷的變化，皮帶張力在輸送機(jī)上的分布是不相同的，因此應(yīng)將皮帶輸送機(jī)分為幾部分進(jìn)行計(jì)算。為了確定皮帶輸送機(jī)的張力和較小張力點(diǎn)，找出皮帶輸送機(jī)上皮帶張力的分布規(guī)律。

3，張緊裝置的作用

（1）確保傳送帶在驅(qū)動鼓的分離點(diǎn)處具有足夠的張力，以滿足驅(qū)動鼓的摩擦傳遞要求。

（2）可以確保傳送帶的張力點(diǎn)的張力滿足傳送帶的下垂條件。

（3）擰緊行程要滿足輸送帶張緊引起的彈性伸長要求。

（4）補(bǔ)償輸送帶的伸長。

（5）為輸送帶接頭提供需要的行程。