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國內的科技發展迅速，在建筑行業上用車一直是一個難題，我們在很多工地上就能看見，都是從水泥攪拌站運輸的混凝土，或者請的工人和設備還有其它的車型在工地上聯合作業，這樣一來工地上的開支就變得很大了，因此我特地了解了一款多功能自上料混凝土攪拌車，我們一起來看看吧。
我們先不說這款車功能和性能，先聊聊上牌的問題，從外形上看這個車根本就不像一個車，可以說是四不像，雖然車的質量和所以配件都是合格的，由于整車比較特殊，是不能上牌照的，不能上牌也就是說上路行駛，只能在工地或者廠區礦區內部使用，需要維修的話，就需要修理工或者找一個平板車運輸到修理廠進行維修。
先從駕駛室上說，大家不要小看這個駕駛室呢！這個駕駛室是可以左右180度旋轉的，駕駛室旋轉也是為了搭配罐體的旋轉功能，不然你將罐體旋轉到的別的方向你在駕駛室里就看不見鏟斗了，罐體和鏟斗是一體的，罐體的容積是2個立方，鏟斗的容積是0.52立方，這種自上料攪拌車用途比較特殊，所以設計的罐體容積也不是還大，主要是為了方便在特殊地區自由行駛和工作。
這款自上料混凝土攪拌車搭載了玉柴105馬力發動機，與之匹配的變速箱和平常的有一點不一樣，這個變速箱是4個前進擋加4個倒擋，也就是說這款車可以不分前后，在工地上可以隨意駕駛和轉彎，工地上路況復雜，為了不讓在工地上輪胎打滑或者什么的，特地設計成了輪邊減速四輪驅動，前后橋之間的軸距是2300mm,整車尺寸：長5.3米-寬2.3米-高2.9米，整車自重7.3噸，時速40公里每小時。
從上面的介紹來說的話，這款自上料混凝土攪拌車可以節省很大的一筆開支，上料的工人、小鏟車、攪拌設備這些都可以不用了，只要有這一臺車就夠，買這車就不要講究什么了，只看整車的涂裝、發動機變速箱、液壓配件只看這些好不好就行了，還有就是整車尺寸是不是符合自己的要求。
如果是工地、礦區、廠區使用的話就可以選擇這款車，因為這款車自上料混凝土攪拌車不能上牌，只能在規定的區域使用，如果是個人購買的話，就還需要一個平板運輸車專門來運輸這款車，這樣就有點不劃算了，這些只是我個人的看法，具體的根據自己的實際情況決定，有問題可以在評論區留言或者私信我。
