當(dāng)前位置：歐亞貿(mào)易網(wǎng) > 技術(shù)中心 > 所有分類
無桿氣缸自身帶有10個mm左右的氣緩沖，由于氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)時使用氣壓的推力，有必定的慣性，活塞來回運(yùn)動的時分，不能及時的中止，所以就不可防止的會碰擊氣缸兩頭的端蓋，氣緩沖首要就是為了維護(hù)端蓋的。
防止端蓋直接遭到活塞的疾速磕碰，很多人以為無桿氣缸自身就帶有氣緩沖，而不需要別的的緩沖設(shè)備，其實(shí)這個主意是有誤區(qū)的：
1、無桿氣缸自身的氣緩沖是依托氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快的時分，氣緩沖的效果有限，不能起到維護(hù)的效果，這時分是必定要裝置油壓緩沖器來維護(hù)機(jī)械設(shè)備的；
2、氣緩沖是在無桿氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面觸摸，不可防止的有沖擊力和響聲，這時分氣緩沖是起步到效果的，所以要裝置外部的油壓緩沖器來維護(hù)機(jī)械設(shè)備和下降噪音.
歐亞貿(mào)易網(wǎng)移動端
關(guān)于我們 企業(yè)建站 本站服務(wù) 會員服務(wù) 旗下網(wǎng)站 友情鏈接 興旺通 意見反饋
銷售熱線：0571-87209775 客服熱線：0571-81020280 采購熱線：0571-87759925
服務(wù)咨詢
網(wǎng)站客服媒體合作采購咨詢投訴熱線
