變壓器損耗參數(shù)試驗指變壓器任意一側(cè)繞組（一般為低壓繞組）施行正玄波形，額定頻率的額定電壓，在其他繞組開路的情況下測量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗。
《規(guī)程》規(guī)定，對容量3150kVA及以上的變壓器應(yīng)該進行此項試驗，測量得出的空載電流和空載損耗值應(yīng)當與出廠試驗值對比無明顯變化。
空載試驗的主要目的是發(fā)現(xiàn)磁路中的鐵芯硅鋼片的局部絕緣不良或整體缺陷，如鐵芯多點接地，鐵芯硅鋼片整體老化等；根據(jù)交流耐壓試驗前后二次空載試驗測得的空載損耗比較，判斷繞組是否有匝間擊穿的情況。
空載損耗主要是鐵芯損耗，即由于鐵芯的磁化所引起的磁滯損耗和渦流損耗。空載損耗還包括少部分銅損耗（空載電流通過的繞組時產(chǎn)生的電阻損耗）和附加損耗（鐵損耗，銅損耗的其它損耗，如變壓器的引線損耗，測量線路及表計損耗）。計算表明，變壓器空載損耗中的銅損耗及附加損耗不超過總損耗的3%.
空載損耗和空載電流的大小取決于變壓器的容量，鐵芯的構(gòu)造硅鋼片的質(zhì)量和鐵心制造工藝等。變壓電力變壓器容量在2000kVA以上時，空載電流約占額定電流的0.6%~2.4%;其中中小型變壓器的空載電流約占額定電流的4%到16%。鐵芯硅鋼片采用的材質(zhì)不同，其空載電流差異較大。
導(dǎo)致變壓器空載損耗和空載電流增大的原因，有以下幾點:
1，變壓器鐵心多點及兩點以上的接地
2，硅鋼片之間絕緣不良或部分硅鋼片之間短路
3，穿心螺栓或壓板的絕緣損壞，上夾件和鐵芯穿心螺栓間絕緣不良，造成鐵芯的局部短路
4，變壓器繞組有匝間，層間短路，并聯(lián)支路短路
5，硅鋼片松動，劣化，鐵芯接縫不嚴密
附一般常規(guī)變壓器損耗表
網(wǎng)站客服
