如何才能提高的精度
為了提高氣體渦輪流量計的精確度，國內外專家和同行進行了大量的研究試驗工作，并在無數次實驗中進行總結提煉，逐漸掌握了其精度的提升奧秘。
特別是美國積累了大量的資料，編制和幾經修訂了氣體流量計量專用標準——AGAN03 報告，并在全國各油氣田多處建立了燃氣流量檢定裝置。歷年來我國新老計量專家和同行為提高燃氣流量計量的準確度付出了艱辛的勞動。1965 年四川石油管理局在瀘州合成油廠利用 300m的大氣樞對孔板節流裝置進行了標定實驗研究，在實驗資料的基礎上結合的 27-54 規程編制了“測量燃氣流量的孔板計量裝置安裝檢定使用和管理規程”作為燃氣流量計量的依據。1983 年再次總結歷年來燃氣流量計量的經驗，參照當時國際國內計量流體流量的技術和標準，編寫了“燃氣流量的標準孔板計量方法”，即 sy104-83 部頒行業標準。與此同時建立了標準孔板節流裝置定點生產廠和長度檢測室。但這只能是保障燃氣流量計量準確度的軟件。 由于影響氣體流量計量準確度的因素多而復雜，僅僅用軟件來控制每一影響因素是不夠的，縱然在標準中進行了控制，在實際使用中也是難以達到的。
液體渦輪流量計設置有一個氣體流量調節閥門，閥門能使通過控制器的流量從零調節到測量的滿量程，在工作的過程中，控制器的入口和出口之間會產生一個氣壓降，即壓差。MFC的工作壓差范圍通常為0.1~0.3Mpa，若壓差低于值（0.1Mpa），有可能控制達不到滿量程值，若高于值（0.3Mpa），喲可能關閉時流量不能小于2%，用戶使用MFC是，無論工作的反應室式真空還是高壓，應做到使MFC進出氣兩端的壓差保持在所要求的壓差范圍之內，并且要求氣壓要相對穩定。 相關產品： | 
