隧道綜合管廊抗震支架的布設可以在很大程度上抵御地殼震動為人們帶來的次級危害，現在很多大城市都在建地下管廊，根據相關統計，目前我國城市地下管廊已突破1000公里，今年新開工建設規模大約是現有規模的2倍，我國綜合管廊建設正在加速推進。不得不承認，與國外綜合管廊建設水平相比較，我國的綜合管廊發展較為緩慢，這主要是受資金短缺、政策法律層面不健全等因素制約。但隨著相關政策推廣與PPP模式的加速落地，綜合管廊迎來政策春風，建設已箭在弦上。
管廊抗震支架的布置有很大的講究，并不能是隨便排至，那么它們該如何排列呢？
1、隧道管廊抗震支架的間距設置是有規范的，只是在實際安裝時設置的間距要比規范的間距要少小一點，只有使用法蘭連接和螺紋連接時其安裝的支架間距要比溝槽連接時大，如果以消防隧道管廊抗震支架而言，如果使用DN65-DN150支架，間距就需能夠掌握在四到四點五米左右，而如果使用DN25-DN50支架，間距就需要能夠掌握在三米到三點五米左右，還有這些支架的樣式也主要有兩種，一種樣式就是門型樣式或U型支架，另一種樣式就是L型支架或者角尺支架，這種支架多會用在小管徑和貼墻立管上的。
2、對于隧道管廊抗震支架的選材，如果是單根DN100和單根DN150的管道都需選擇5#槽鋼或者是5#角鋼或63槽鋼材質的支架，當兩根進行共用支架時，建議要選擇8#或者10#的槽鋼材質支架；當三根共用時就會選擇10#或者12#槽鋼的支架，如果是DN65在消化栓中用量多時，要能選擇5#角鋼支架材質的；如果是DN25-DN40就要選擇3#或者4#的角鋼材質支架。
為能尋求較好的品質，還是得從管廊抗震支架生產廠家較好來選擇，這對獲得較好的品質會有積極的作用。針對管廊設施建設，安裝的抗震支吊架承載能力更好，自然是達到較好效益的基礎，以便能在可靠性方面可起到較好的作用。
