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-----產品詳情------

供應意大利進口epeitaliana S35PC5/8V氣囊式蓄能器

產品/氣囊式蓄能器/

S 型備用袋和閥門

QQ截圖

技術數據

袋子， 它是所有 EPE 和非 EPE 蓄能器中氣體和流體之間的分隔元件。它通常由ACN含量中高的丙烯腈-丁二烯（NBR）制成，我們已標明“標準腈"并標有字母P。“P"袋特別適合與礦物油一起使用，但它也與許多其他液體一起使用時效果。工作溫度范圍在-20至+80°C之間。對于特殊需要，溫度超過上述限制，特殊液體等，袋子可以提供以下材料：低溫用腈（F），碳氫化合物用腈(H)、氫化腈 (K)、丁基 (B)、乙烯-丙烯 (E)、氯丁橡膠 (N)、環氧氯丙烷 (Y)、氟橡膠 (V)。見第節。注意并非所有袋子尺寸都適用于所有材料。

訂購前請咨詢我們的技術服務。氣囊和氣閥這兩個部件可以單獨訂購，這樣當需要更換氣囊時，氣閥組件可以再次使用，從而節省更換氣囊的購買價格。

用作標準的氣閥。在 EPE 蓄能器中，它由磷化碳鋼制成，有以下三個版本：

S = 標準。適用于至 55 升的容量，帶 5/8“UNF 充氣閥。

該閥門可提供? B 和充氣連接

特別的。
ST = 轉移。適合與連接到一個或多個附加氮氣瓶的蓄能器一起使用。適用于 5 至 55 升的容量。SL = 液體分離器。當小袋內也有液體時使用。適用于至 55 升的容量。

根據要求，所有閥門均可提供帶有 25 μm 40 微米涂層的化學鍍鎳。（其他厚度需）或不銹鋼。

描述

EPE袋由兩個不同且可分離的部分組成。一個是橡膠袋，它的主要特點是一個原始工藝，允許在一個單一的部分進行施工。第二部分是氣閥組件，它充當機械連接袋上的封閉件。這允許您擁有更多類型的閥門，并且能夠將所有東西也安裝在競爭的蓄能器上。

您對制造商Epe Italiana的產品Epe Italiana S55P-C50V 55 lt Accumulator Bag感興趣，代碼為Epe Italiana S55P-C50V SACCA 55 LITRI PER ACCUMULATORE嗎？現在聯系我們并獲得報價。結構 EPE 氣囊式蓄能器，通常根據歐洲指令設計和制造，包括一個鋼殼，其中裝有一個帶有氣閥的氣囊和一個帶有提升閥的流體端口（圖 2）蓄能器外殼是一個壓力容器由設計和制造符合相關國際標準的高級鋼鍛造或制造。對于特殊應用，可提供各種表面涂層以及不銹鋼結構。EPE 的氣囊結構被模制成單件，從而避免了與接縫結構相關的問題。燃氣閥的安裝方式使其能夠輕松安全地連接。此外，閥門不是氣囊的組成部分，可以重復使用，從而降低維護成本。氣囊通常由腈制成，但對于特殊應用，可以使用丁基、氯丁橡膠、乙烯丙烯等。氣閥通過橡膠涂層墊圈連接到氣囊，以確保氣密接頭，并包含一個止回閥用于氣囊充氣。帶有氣閥的氣囊通過鎖緊螺母連接到蓄能器外殼，組件由蓋子保護。標準蓄能器（類型 - AS /ASHF / ASWP）安裝有提升閥，以防止氣囊從流體端口擠出，同時允許流體流動。在低壓范圍內（ASWD/ASLV/ASLVHF 型），安裝了防擠壓閥。氣閥通過橡膠涂層墊圈連接到氣囊，以確保氣密接頭，并包含一個止回閥用于氣囊充氣。帶有氣閥的氣囊通過鎖緊螺母連接到蓄能器外殼，組件由蓋子保護。標準蓄能器（類型 - AS /ASHF / ASWP）安裝有提升閥，以防止氣囊從流體端口擠出，同時允許流體流動。在低壓范圍內（ASWD/ASLV/ASLVHF 型），安裝了防擠壓閥。氣閥通過橡膠涂層墊圈連接到氣囊，以確保氣密接頭，并包含一個止回閥用于氣囊充氣。帶有氣閥的氣囊通過鎖緊螺母連接到蓄能器外殼，組件由蓋子保護。標準蓄能器（AS/ASHF/ASWP 類型）安裝有提升閥，以防止氣囊從流體端口擠出，同時允許流體流動。在低壓范圍內（ASWD/ASLV/ASLVHF 型），安裝了防擠壓閥。標準蓄能器（類型 - AS /ASHF / ASWP）安裝有提升閥，以防止氣囊從流體端口擠出，同時允許流體流動。在低壓范圍內（ASWD/ASLV/ASLVHF 型），安裝了防擠壓閥。標準蓄能器（類型 - AS /ASHF / ASWP）安裝有提升閥，以防止氣囊從流體端口擠出，同時允許流體流動。在低壓范圍內（ASWD/ASLV/ASLVHF 型），安裝了防擠壓閥。

Epe Italiana S55P-C50V 55 升蓄

它

恩

產品/氣囊式蓄能器/

ASE型大容量蓄電池

QQ截圖

技術數據

工作壓力 (PS)： 16 bar測試壓力 (PT)： x PS

標稱容積： 100 - 150 - 200 - 300 - 500 - 750 - 1000 - 1500 - 2000 - 3000 - 4000 - 5000 升

工作溫度： -30÷+100 °C

壓縮比（Po：P2）：。1:4

流體粘度： 10 ÷ 400 cSt

推薦的流體粘度： 36 cSt

流體污染程度：

等級 21/19/16，符合 ISO 4406/99

車身材料：

- 碳鋼與防銹漆 RAL 5015 高達 1500 升；RAL9010 容量為 2000 至 5000 升

- AISI 316L 不銹鋼

閥門材料：

- 磷化或鍍鋅碳鋼符合 2002/95 / EC (RoHS) 耐腐蝕性標準

- AISI 316L 不銹鋼

袋子材料：
- P = 丁腈橡膠 (NBR)

- B = 丁基 (IIR)

- E = 乙烯 - 丙烯 (EPDM) 見表和/或第 3 章。

預載閥連接：

- 5/8"-UNF 標準 - 7/8" UNF
- 1/4" BSP

流體側連接：參見表

流速：見表

重量：見表

描述

ASE 型氣囊式蓄能器是由高強度鋼鍛造的圓柱體構成的壓力容器。蓄能器由安裝在內部的彈性氣囊分成兩部分，一側用于氣體，一側用于液體。
氣囊通過預充閥充滿預充壓力 Po 的氮氣。
當液體進入蓄能器且壓力超過預充時，液體開始在內部蓄積，氮氣壓力開始與流體壓力平行上升。
氣體的體積減少，以便在壓力下為液體騰出空間。當液體側壓力低于氣體壓力值時，蓄能器開始輸送蓄積的流體。當蓄能器排空，或在任何情況下液體壓力低于氣體壓力時，液體閥的頭部關閉，以避免袋子的擠壓和破裂。
當流體達到最小壓力時，一定量的液體必須保留在蓄能器內（蓄能器標稱容量的 10%），以便氣囊不會撞擊閥頭液體的所有循環。
燃氣閥由燃氣閥體、涂膠墊圈、固定環螺母、帶密封墊蓋的預緊閥和預緊閥保護帽組成。
所有這些部件都可以單獨訂購和更換。此外，在氣體側，帶有蓄能器技術數據和特性的板由環形螺母固定。

低壓氣囊式蓄能器液體分離器 ASBL 型和轉移型 ASBT

QQ截圖

技術數據

工作壓力 (PS)： 60 bar

測試壓力 (PT)： x PS

標稱體積：

ASBL： - 1 - - 3 - 5 - 10 - 15 - 20 - 25 - 35 - 55 升 ASBT：1--3-5-10-15-20-25-35-55 升

工作溫度： -40÷+150 °C

流體粘度： 10 ÷ 400 cSt

推薦的流體粘度： 36 cSt

流體污染程度：

等級 21/19/16，符合 ISO 4406/99

車身材料：

- 碳鋼帶防銹漆 RAL8012 th 75 μ - 鍍鎳 25-40 μ
- 不銹鋼 AISI 316L

閥門材料：

- 磷化或鍍鋅碳鋼符合 2002/95 / EC (RoHS) 耐腐蝕性標準

- 不銹鋼 AISI 316L - 鍍鎳 25-40 μ

袋子材料：
- P = 丁腈橡膠 (NBR)

- F = 低溫下的丁腈橡膠 - H = 烴類丁腈
- K = 氫化丁腈 (HNBR)
- B = 丁基 (IIR)

- E = 乙烯 - 丙烯 (EPDM) - N = 氯丁橡膠 (Neoprene)
- Y = 環氧氯丙烷 (ECO)
- V = 氟化橡膠 (FPM)

見表和/或第 3 章。

預加載閥連接：參見標簽 -

流體側連接：參見標簽 - - -

容量：見標簽 -

重量：見標簽 -

描述

ASBL 和 ASBT 型低壓氣囊式蓄能器是由高強度鋼鍛造的圓柱體構成的壓力容器。蓄能器由安裝在內部的彈性氣囊分成兩部分，一側用于氣體，一側用于液體。
ASBT 型傳輸蓄能器專為連接氮氣瓶而設計。當蓄能器運行時，擴散管可防止損壞袋子。氮氣瓶用作備用，以增加蓄能器中的氣體體積。這意味著小型蓄能器可以用于大量氣體，因此可以降低成本。
當液體進入蓄能器且壓力超過預充時，液體開始在內部蓄積，氮氣壓力開始與流體壓力平行上升。氣體的體積減少，以便在壓力下為液體騰出空間。當液體側壓力低于氣體壓力值時，蓄能器開始輸送蓄積的流體。當蓄能器排空，或在任何情況下液體壓力低于氣體壓力時，液體閥的頭部關閉，以避免袋子的擠壓和破裂。
當流體達到最小壓力時，一定量的液體必須保留在蓄能器內蓄能器標稱容量的 10%），以便袋子不會撞擊閥頭液體的所有循環。
ASBL 型氣閥的閥體配有穿孔圓形防擠壓片。ASBT 型氣閥的閥體配有內部擴散管。氣閥由氣閥體、橡膠墊圈、固定環螺母、帶密封墊蓋的預充閥和預充閥保護蓋組成。
所有這些部件都可以單獨訂購和更換。此外，在氣體側，承載蓄能器技術數據和特性的板由環形螺母固定。