產(chǎn)品詳情
平直度測量儀簡介
平直度測量儀是根據(jù)自準(zhǔn)直光管原理制成的量儀，用于測量工件或?qū)к壍闹本€度或平面度。
平直度測量儀采用天在花崗石，其測量面經(jīng)精細(xì)研磨。是測量垂直度，平直度和平行度誤差的測量儀器，是校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，測量實(shí)驗(yàn)室及車間的理想器。
平直度測量儀特點(diǎn)
1、角度和平直度標(biāo)準(zhǔn)尺采用天在花崗石，其測量面經(jīng)精細(xì)研磨。
2、獲得的手推式滑架，通過真空吸附在角度標(biāo)準(zhǔn)尺的導(dǎo)向面上，滑架可無偏擺導(dǎo)向移動。
3、氣浮軸承上的支承基面可方便地幾乎沒有磨損地沿平板上的參考角度移動。實(shí)用的可選附件使測量變得容易。
4、垂直度和直線度的大允許誤差適用于整個(gè)量程（即測量滑架的路線）這只有在兩個(gè)側(cè)面導(dǎo)向面的理論對稱線上，而且距離角度基準(zhǔn)的前面60mm的條件下才有效。
1.尖軌降低值測量儀 FT-GDK
測量行程：0～30mm;
探頭橫向移動范圍：0～200mm，測量精度：0.1mm
顯示屏分辨力：0.01mm測量時(shí)間：1秒/次 重量：主機(jī)2.8 kg，
支撐桿1.4 kg;外形尺寸：主機(jī)350X100X100mm
安裝支撐桿后550X100X100mm 待機(jī)時(shí)間：12h
電源：4.2V充電電池，容量4000mAh
尖軌降低值測量儀是用來測量尖軌相對于基本軌的降低值，心軌相對于翼軌的降低值的儀器。
主要的技術(shù)特點(diǎn):利用傳感器進(jìn)行接觸式測量，測量探頭可沿導(dǎo)軌橫向移動，滿足不同位置的測量需要。測量儀主機(jī)和支撐桿拆裝方便、組合定位準(zhǔn)確。測量儀主機(jī)可測量心軌相對于翼軌的降低值;安裝支撐桿后，可測量尖軌對基本軌的降低值。測量精度高，測量結(jié)果實(shí)時(shí)顯示，可儲存二十組測量結(jié)果，零點(diǎn)標(biāo)定方便。結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，攜帶方便。
尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側(cè)線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。
我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔，均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡單，便于更換，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開或右開，但這種尖軌的轉(zhuǎn)轍角較大，列車對尖軌的沖擊力大，尖軌易于磨耗和損傷。我國新設(shè)計(jì)的12、18號道岔直向尖軌為直線型，側(cè)向尖軌為曲線型。這種尖軌沖擊角較小，導(dǎo)曲線半徑大，列車進(jìn)出側(cè)線比較平穩(wěn)，有利于機(jī)車車輛的高速通過。 尖軌可用普通截面鋼軌、高型特種截面鋼軌、矮型特種截面鋼軌(又稱AT尖軌)制成。特種截面尖軌截面粗壯，穩(wěn)定性好。
尖軌長度隨道岔號數(shù)不同而不同，在我國9號道岔尖軌長6.25M，12號尖軌長7.7M，曲線形尖軌為11.3-11.5M，18號尖軌長12.5M。
JTJDC-A尖軌降低值測量儀 鋼軌降低值測量尺 鋼軌平直度測量尺 道尺 JTJDC-A尖軌降低值測量儀 鋼軌降低值測量尺
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