AGV機器人生產廠家講解“倉儲機器人是近年來智慧物流領域的明星!”
進擊的倉儲機器人
隨著技術本身的進步，機器人朝著更強的感知能力、柔性控制、網絡寫作等方向發展。中國在感知、認知等技術方面創新氛圍和資本環境較好，與國外起點接近，國產機器人在新技術方面有很大機會。
2017年，發布《阿里和京東享用的智能倉儲機器人，并不是誰都能一把?》一文，如今，盡管智能倉儲機器人領域仍舊不是誰想玩就玩，但是離其大規模的落地應用又進了一步。
昨日(5月24日)京東物流公開無人倉的標準，這也足可見京東物流對自身黑科技的自信，也象征著物流無人化技術離成熟應用又進了一步。
倉儲機器人
倉儲機器人是無人倉的重要一分子，也是近年來智慧物流領域的明星。
據了解，京東無人倉實現了4萬平米倉庫上千機器人，單日分揀20萬單的工作效率，其中的倉儲機器人也立下了汗馬功勞。在京東上海的無人倉中，已有300個倉儲機器人，它們不僅能夠取貨、掃碼、運輸、投貨，還能靠二維碼和慣性導航，自動識別快遞面單信息，完成包裹的掃碼和稱重，以線路1秒鐘即可完成投遞，還能自動排隊、充電，即使出現故障，維修時間也僅僅只需要20秒左右就能修復。
不僅京東，阿里也在密集的布局倉儲機器人。
近日，阿里系的心怡科技天津智慧一號倉庫，實現了500臺機器人同時聯動高效作業。據了解， 這是目前亞洲地區最多機器人聯動投入使用的智慧倉儲場景。在“庫存分配策略”、“波次分析策略”和“揀選策略”應用下，500臺Fitbot機器人極速有效地進行單貨匹配，客戶能在最短時間內得到準的貨物遞送體驗。
2017年“雙11”前夕，的超級機器人旗艦倉，一百余臺機器人單日發貨可超百萬件，將為華南地區和香港的消費者提供物流服務。
當然倉儲機器人領域的玩家遠不止這些。還有從事物流業務多年的物流設備企業，如昆船、德馬、新松;以及如極智嘉、艾瑞思 、艾吉威、馬路創新等企業。
除此之外，物流成為不少人工智能企業技術落地的重要“試驗場”，他們開辟了一些新玩法，看起來也頗具科技范。
自主研發了智能倉儲機器人系統，2015年項目全面啟動，使用了800多臺智能倉儲搬運機器人。
總之，這個領域已經成為新企業與傳統共同角逐的重要領域。至于該行業的未來，億歐智庫在《中國制造新力量—智能制造之*制造研究報告》中指出：
中國已經成為大的機器人市場，占銷量接近1/3，中國機器人市場近幾年增速也顯著高于國際水平，據IFR統計，2014年以來，中國機器人市場銷量年均增長率接近30%。
2017年多家機器人廠商銷量較去年實現了翻倍。我國AGV機器人領域具有相當的實力，國內公司產品占據80%市場，最近幾年AGV以年均40%左右速度快送增長。
